Internal combustion engine

كل ما تريد معرفته عن محرك الاحتراق الداخلي!

محرك الاحتراق الداخلي

التطبيق المجاني "محرك الاحتراق الداخلي" ودود للغاية ، وله واجهة جميلة وبسيطة. الخيار الأفضل لقاموس الجيب الذي يكون دائمًا في متناول اليد. التي يمكنك من خلالها تعلم الكثير من الأشياء الجديدة والمثيرة للاهتمام ، على سبيل المثال ، ذلك:

Ecotec

Ecotec هي علامة تجارية General Motors (GM) تشير إلى سلسلة من تقنيات الانبعاثات التي تم تنفيذها في مجموعة من محركات GM. يمكن لـ ECOTEC الرجوع إلى محركات الديزل والبنزين التالية التي تنتجها جنرال موتورز: عائلة ECOTEC 0 - محركات DOHC المستقيمة التي تنتجها آدم أوبل AG و GM Powertrain US.

عائلة Ecotec 1 - محركات SOHC/DOHC المستقيمة التي تنتجها Adam Opel AG و GM Korea و GM Do Brasil.

Ecotec Family II - محركات SOHC/DOHC المستقيمة التي تنتجها Adam Opel Ag و Holden و GM Do Brasil.

ECOTEC L850-محركات DOHC للأربعة المستقيمة Alluminium التي تنتجها Adam Opel AG و GM Powertrain US و SAAB.

Ecotec V6 - إصدار من محرك Series II 3800 V6 ، أنتجته شركة Holden Engine بين عامي 1995 و 2004.

CDTI ECOTEC - محركات الديزل المشتركة للسكك الحديدية لسيارات Opel/Vauxhall:

تم تصميمه وإنتاجه في الأصل من قبل Fiat (Multijet) وينتجه حاليًا Adam Opel AG ؛

أنتجتها إيسوزو.

VCDI Ecotec - محركات الديزل المشتركة للسكك الحديدية لسيارات شيفروليه و هولدن ، التي تنتجها جنرال موتورز كوريا.

DTI Ecotec - محركات الديزل للاستخدام في سيارات Opel/Vauxhall ، التي تنتجها Isuzu

Sidi Ecotec - محرك البنزين المتوسط ​​للبنزين من إنتاج آدم أوبل

ECOTEC3 هو الاسم المستخدم في محركات Gener Gen 5 الصغيرة لـ General Motors. تشمل جميعها الحقن المباشر ، وإلغاء تنشيط الأسطوانة وتوقيت الصمام المتغير بشكل مستمر ، إما في شكل V6 من شكل 4.3L أو V8 إما 5.3 أو 6.2 لتر.

محرك جنرال موتورز 54 ° V6

صممت شركة Opel التابعة لـ General Motors في أوروبا محرك V6 مضغوط بزاوية 54 درجة غير عادية. لقد كان تصميم DOHC من كتلة الحديد/الألومنيوم مع 4 صمامات لكل أسطوانة. تم تجميع جميع محركات 54 درجة في ميناء Ellesmere في إنجلترا.

مستنقع

الحوض هو مساحة منخفضة تجمع في كثير من الأحيان سوائل غير مرغوب فيها مثل الماء أو المواد الكيميائية. يمكن أن يكون الحوض أيضًا حوضًا تسللًا يستخدم لإدارة مياه الجريان السطحية وإعادة شحن طبقات المياه الجوفية تحت الأرض. يمكن أن يشير Sump أيضًا إلى منطقة في كهف حيث يخرج تدفق الماء تحت الأرض من الكهف في الأرض.

سمات:

• القاموس يعمل في وضع عدم الاتصال - لا تحتاج إلى اتصال بالإنترنت. الوصول إلى المقالات (الأوصاف) في وضع عدم الاتصال ، دون اتصال بالإنترنت (باستثناء الصور الفوتوغرافية) ؛

• البحث السريع جدا عن الأوصاف. مزود بوظيفة بحث ديناميكية سريعة - سيبدأ القاموس في البحث عن الكلمات أثناء الإدخال ؛

• عدد غير محدود من الملاحظات (المفضلة) ؛

• إشارة مرجعية - يمكنك إضافة أوصاف إلى قائمة المفضلة لديك من خلال النقر على أيقونة النجمة ؛

• إدارة قوائم الإشارة المرجعية - يمكنك تحرير قوائم الإشارة المرجعية الخاصة بك أو مسحها ؛

• تاريخ البحث ؛

• البحث الصوتي ؛

• متوافق مع الإصدارات الحديثة من أجهزة Android ؛

• أداء فعال للغاية وسريع وجيد ؛

• طريقة سهلة للمشاركة مع الأصدقاء ؛

• التطبيق سهل الاستخدام للغاية وسريع ومحتوى واسع النطاق ؛

• تحديثات مجانية تلقائية في كل مرة يتم فيها إضافة مصطلحات جديدة ؛

• تم تصميم دليل "محرك الاحتراق الداخلي" ليشغل أقل قدر ممكن من الذاكرة.

ميزات قسط:

✓ لا إعلانات.

✓ صور ، صور للوصول إلى وضع عدم الاتصال ؛

✓ تاريخ التصفح الواضح.

ما الجديد في أحدث الإصدار 1.0.40.172

تم آخر تحديث في 10 يونيو 2024

- تحسن إنشاء PDF.
- إضافة مواضيع ملونة جديدة ؛
- ميزة جديدة: قائمة "القراءة لاحقًا"؛
- إضافة وظيفة لتحميل تنزيل القوائم: التاريخ ، المفضلة ، اقرأ لاحقًا ؛
- عرض الأمثل على الأجهزة اللوحية.
- إضافة البحث عن النص الكامل.
- إصلاحات الشوائب؛
- تمت إضافة مقالات جديدة.

محرك الاحتراق الداخلي (ICE) هو نوع من محرك الحرارة الذي يحول الطاقة الكيميائية للوقود إلى طاقة ميكانيكية. تُستخدم محركات IC في مجموعة واسعة من التطبيقات ، بما في ذلك تشغيل السيارات والشاحنات والدراجات النارية والقوارب والطائرات والمولدات.

المبدأ الأساسي لتشغيل الجليد هو كما يلي:

1. يتم خلط الوقود مع الهواء ويشعله في أسطوانة.

2. إن احتراق الوقود يتسبب في توسيع الهواء ، والذي بدوره يدفع مكبس.

3. يتم توصيل المكبس بالعمود المرفقي ، والذي يحول الحركة المتبادلة للمكبس إلى حركة دوارة.

4. يتم استخدام الحركة الدوارة للعمود المرفقي لتشغيل عجلات السيارة أو لتوليد الكهرباء.

هناك نوعان رئيسيان من محركات IC: محركات الإشعال الشرارة ومحركات الإزاحة. تستخدم محركات الإشعال الشرارة قابسًا شرارة لإشعال مزيج الوقود في الهواء ، في حين تستخدم محركات التصميم المضغوط حرارة الضغط لإشعال الوقود.

عادةً ما تستخدم محركات الإشارة الشرارة في المركبات التي تعمل بالبنزين ، في حين يتم استخدام محركات التصميم في المركبات التي تعمل بالديزل عادة.

تعد محركات IC طريقة فعالة نسبيًا لتحويل الوقود إلى طاقة ميكانيكية. ومع ذلك ، فإنها تنتج أيضًا انبعاثات يمكن أن تسهم في تلوث الهواء. من أجل تقليل الانبعاثات ، غالبًا ما يتم تجهيز محركات IC بمحولات الحفازة أو أجهزة التحكم في الانبعاثات الأخرى.

محركات IC هي نوع متعدد الاستخدامات وقوي من المحرك الذي تم استخدامه لأكثر من قرن. من المحتمل أن تستمر في استخدامها في مجموعة واسعة من التطبيقات لسنوات عديدة قادمة.

مزايا محركات IC

* كثافة الطاقة العالية

* كفاءة نسبيا

* متنوع القدرات

* التكنولوجيا الراسخة

عيوب محركات IC

* إنتاج الانبعاثات

* يمكن أن يكون صاخبة

* تتطلب صيانة منتظمة